De thuislaadkosten van je werknemer terugbetalen is in 2026 eindelijk een duidelijk verhaal. De FOD Financien aanvaardt het zogenaamde CREG-forfait als belastingvrij maximum per kilowattuur, en sinds een circulaire van juni 2025 is die regeling permanent. Toch blijven veel werkgevers met vragen zitten: hoeveel mag je precies terugbetalen, welke laadpaal is verplicht, en reken je per gewest of met een uniform tarief? In deze B2B-gids zetten we de regels, de actuele bedragen en een concreet payroll-voorbeeld op een rij.

Hoe werkt de terugbetaling van thuislaadkosten in 2026?

Stelt een werkgever een elektrische of plug-in hybride bedrijfswagen ter beschikking, dan mag hij ook de stroom terugbetalen die de werknemer thuis verbruikt om die wagen te laden. Om geen extra belastbaar voordeel te creeren, moet die terugbetaling in principe gebeuren op basis van de werkelijke elektriciteitskosten. Omdat die per gezin en per uur verschillen, is dat in de praktijk moeilijk te bewijzen.

Daarom aanvaardt de FOD Financien een forfait: het CREG-tarief. Dat is de maandelijkse gemiddelde commerciele elektriciteitsprijs all-in, uitgedrukt in eurocent per kWh, inclusief energie, netkosten, heffingen, toeslagen en btw. De CREG berekent dat tarief apart voor Vlaanderen, Brussel en Wallonie. Belangrijk: het forfait is een maximum. Een werkgever mag minder terugbetalen, maar niet meer zonder een belastbaar voordeel te creeren.

De CREG-tarieven voor 2026 op een rij

De FOD Financien publiceert elk kwartaal de maximale tarieven in een addendum bij de fiscale circulaire. Ze worden berekend met twee maanden vertraging op basis van de werkelijke marktprijzen. Hieronder de bedragen voor het eerste en het derde kwartaal van 2026, zodat je de trend ziet.

De tarieven stijgen dus opnieuw richting de zomer van 2026. Sinds circulaire 2025/C/38 van 17 juni 2025 geldt het CREG-systeem bovendien voor onbepaalde duur. Werkgevers kunnen hun car policy daardoor met een gerust hart afstemmen op dit forfait — het blijft de komende jaren de standaard.

Rekenvoorbeeld: een medewerker die 2.000 kWh per jaar thuis laadt

Stel: een werknemer rijdt een elektrische bedrijfswagen en laadt daarvan ongeveer 2.000 kWh per jaar thuis. Tegen het Vlaamse Q3-forfait van 0,3222 euro per kWh komt de maximale belastingvrije terugbetaling neer op 644,40 euro per jaar, of zowat 54 euro per maand. Laadt iemand met een zwaardere wagen of meer kilometers 3.500 kWh thuis, dan loopt dat op tot ruim 1.125 euro per jaar. Wie wil weten wat een elektrische wagen werkelijk kost in vergelijking met diesel, vindt op onze pagina kosten per km elektrisch een handige simulatie.

Waarom een MID-conforme, intelligente laadpaal verplicht is

De belastingvrije terugbetaling staat of valt met de juiste hardware. De werknemer moet thuis beschikken over een intelligente laadpaal die door de werkgever of leasingmaatschappij ter beschikking is gesteld. Die paal moet het exacte verbruik per laadsessie meten en doorsturen, zodat enkel de kilowattuur van de bedrijfswagen wordt vergoed — en niet de wasmachine of de warmtepomp van het gezin.

In de praktijk gebeurt die registratie via een meter die voldoet aan de Europese MID-richtlijn (Measuring Instruments Directive) en via een Charge Point Operator die de data verzamelt. Een gewone, niet-gemeten laadpaal volstaat dus niet. Bij Solarnation plaatsen we standaard MID-conforme laadpalen die de sessiedata automatisch naar de werkgever of het sociaal secretariaat sturen.

Eén tarief of per gewest? De keuze voor werkgevers

Een werkgever heeft twee opties. Hij kan voor elke werknemer het tarief van het gewest van diens woonplaats toepassen — een Vlaamse medewerker krijgt dan het Vlaamse forfait, een Waalse het Waalse. Of hij kiest voor een uniform tarief voor het hele personeelsbestand. In dat geval schrijft de regel voor dat hij verplicht het laagste van de drie gewestelijke tarieven moet gebruiken, momenteel dat van Vlaanderen.

Die keuze geldt voor een volledig kalenderjaar en valt niet tussentijds om te draaien. Voor wie veel werknemers heeft, is een uniform tarief administratief eenvoudiger; wie vooral Waalse of Brusselse medewerkers heeft, betaalt met de gewest-aanpak doorgaans meer terug. Let op: het forfait geldt enkel voor thuisladen. Laden aan een publieke laadpaal valt buiten deze regeling en wordt apart afgerekend.

Onze case: een kmo met acht bedrijfswagens

Bij een klant in de regio Antwerpen — een kmo met acht elektrische bedrijfswagens — stelden we vast dat de boekhouding maandenlang met geschatte bedragen werkte, zonder sluitend bewijs. Dat is fiscaal kwetsbaar. We rolden voor de acht medewerkers thuislaadpalen met sessie-registratie uit en koppelden die aan één rapportageplatform. Sindsdien krijgt het sociaal secretariaat elke maand een exact kWh-overzicht per werknemer, automatisch afgetoetst aan het geldende CREG-forfait.

Wie zo''n wagenpark op één centrale plek laadt in plaats van thuis, denkt het best ook na over een laadplein voor bedrijven met load balancing. De combinatie van thuisladen en een bedrijfslaadplein geeft de meeste flexibiliteit. Twijfel je over de juiste opzet? Plan een B2B-adviesgesprek en we rekenen het samen door.

Conclusie

Het terugbetalen van thuislaadkosten is in 2026 fiscaal helder en permanent geregeld. Het CREG-forfait — voor Vlaanderen 0,3222 euro per kWh in het derde kwartaal — vormt het belastingvrije plafond, op voorwaarde dat de werknemer thuis een intelligente, MID-conforme laadpaal van de werkgever gebruikt. Werkgevers kiezen tussen een tarief per gewest of een uniform laagste tarief voor het hele jaar. Wie de hardware en de rapportage correct opzet, maakt van een complexe payroll-vraag een eenvoudig, automatisch maandelijks overzicht.

Vraag je offerte laadinfrastructuur aan →

Veelgestelde vragen

Hoeveel mag een werkgever in 2026 terugbetalen voor thuisladen?

De FOD Financien aanvaardt het CREG-tarief als maximum per kWh. Voor het Vlaams Gewest bedraagt dat forfait 0,3222 euro per kWh in het derde kwartaal van 2026, tegenover 0,3132 euro in het eerste kwartaal. Brussel en Wallonie liggen hoger. Het is een plafond: de werkgever mag ook minder terugbetalen, maar niet meer zonder een belastbaar voordeel te creeren.

Welke laadpaal is verplicht voor een belastingvrije terugbetaling?

De werknemer moet thuis beschikken over een intelligente, MID-conforme laadpaal die door de werkgever of leasingmaatschappij ter beschikking is gesteld. Die laadpaal registreert het exacte aantal kilowattuur per laadsessie en stuurt dat door, zodat enkel het verbruik van de bedrijfswagen wordt terugbetaald en niet de rest van het huishouden.

Mag een werkgever een uniform CREG-tarief voor alle werknemers gebruiken?

Ja. Een werkgever kan het tarief van het gewest van de woonplaats van elke werknemer toepassen, of een uniform tarief voor iedereen. Kiest hij voor uniform, dan moet hij verplicht het laagste van de drie gewestelijke tarieven nemen. Die keuze geldt voor het volledige kalenderjaar.

Bronnen

• FOD Financien — fiscale richtlijnen elektrische bedrijfswagens en thuisladen
• CREG — tarief voor terugbetaling thuisladen bedrijfswagens
• FEBIAC — context elektrificatie bedrijfswagenpark

Laatste update: 24 juni 2026.